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（大紀元記者楚方明多倫多編譯報導)當消費者從車行購買新車或二手車時，車行可能會提供車輛維護預付計畫(Prepaid Maintenance)。該計畫不同於延長的保修期或延長的服務合同。
預付維護合同是車行為沒有廠家維護計畫的新車，或售出的二手車提供的計畫。在該計畫下，為車主提供一定時間段或里程數量段裡的定期車輛維護。
要確定預付維護計畫是否合算，請考慮下面的利與弊因素。
利： 折扣價格
車行將預付維護計畫賣給客戶，好讓穩定的客戶流源源不斷地進入車行服務部，並培養與客戶的關係，以期客戶下回買車時成為回頭客。為了讓預付維護計畫更有吸引力，車行銷售員會在現有的計畫價格上打折。
利： 鎖定維修費用
提前支付維護費用，意味著車主的成本在數年裡不會增加，使家庭預算穩定。另外，預付維護費用可以加到購車貸款中，每月定期定額支付。這樣，車主可以有效地交納維護成本。
利： 簡化生活
如果車主很忙的話，可能更喜歡預付維護計畫，這樣可以少惦記一件事。因為是車行提供的維護服務，車行會定期通知車主進行維護，車主省時省力。
弊: 只有車行可以維護車
雖然預先支付的維護計畫可能簡化生活，但也存在某些限制。例如，在大多數情況下，只有經手的車行對車輛維護。這種限制有時會令車主的生活複雜化。此外，車行服務部門的費用通常比專修店或修車行更貴。
弊: 現代汽車不需太多維護
除了在 30,000 英里（約4,838公里）時的詳細檢查和更廣泛的服務之外，現代汽車也只需要換機油和輪胎換位等維護。預付維護計畫並不涵蓋磨損和損壞的零件。所以，在評估是否收買該計畫時，重要的是需要對照廠商的用戶手冊，查看手冊上所要求的維護有哪些及成本是多少。
弊： 更長的服務間隔
有時，預付維護計畫提供的維護日期與製造商所建議的不同。例如，製造商可能會建議，頻繁駕駛的車輛在 3,750 英里（約6,000公里）里程，或普通駕駛車輛在7,500英里（約12,000公里）時更換機油。但是，預付維護計畫可能會通知車主每1萬英里（約1.6萬公里）時更換機油，不管車輛的使用頻率如何。
在購買任何預付維護計畫之前，車主必須先知道該計畫涵蓋的範圍，製造商推薦的維護內容及時間有哪些，車行對用時付款的基本服務收費是多少，其他的修車行對相同維護的收費又是多少等等，做到心裡有數。只有經過一番調查、充分對比成本後的選擇才是明智的。
（責任編輯：滕冬育）
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